在摩托车上呈现润滑油温度偏高则与该车型的机械结构有关。因为具有高速机的特色，发动机在高速行进时作用好，低速时用油少。因而该摩托车要尽量削减在怠速时行进。假如发动机温度偏高主张使用SJ 20W/50、SH 20W/50或单级四冲程摩托车油。

发动机正常作业温度时，曲轴箱内机油温度为45-90度。因而使用高级摩托车油，在怠速时温度偏高也是相对额定而言的，属正常温度范围内。

为了坚持摩托车发动机温度正常，可采用下列办法：

（1）在行进中不要使发动机过热。发动机过热会使功率下降，油耗添加，发动机发生自燃、爆震、杂音，严峻时使活塞咬缸，造成活塞、连杆、气缸的损坏。

（2）行进前对发动机加温，在发动机到达正常温度时才答应起步行进，此刻发动机的正常温度是85-90度。因为大多数摩托车没有显现发动机温度状况的外表。所以，通常以发动机冷发动后，能在阻风门全开或发动加浓柱塞阀全关的状况下怠速以安稳运转作为温度正常的象征。自动发动加浓柱塞阀，在发动机怠速作业5min摆布时，起步行进。

（3）对发动机加温的办法时，发动机发动后，使其空载运转。

润滑油厂家剖析不能为了省油，发动机一经发动马上起步行进（尤其是气温较低时）或是不断轰油门。本来，这样不光不能省油，反而费油。因为温度低，起步时发动机动作不接连乃至熄火，燃料不能彻底焚烧。更重要的是，此刻发动机润滑体系的润滑油尚未被输送到各冲突部件的外表，易导致磨损。